本文摘要： 现如今，汽车行业较为火的词汇就是政治宣传，特别是在是互联网造车在年底又放一起新一轮攻势，向传统汽车品牌开战，而只不过所谓的传统汽车制造商也未暂停变革的脚步，反而以宝马派的奢华品牌，在新能源、智能化方面已深耕多年。

现如今，汽车行业较为火的词汇就是政治宣传，特别是在是互联网造车在年底又放一起新一轮攻势，向传统汽车品牌开战，而只不过所谓的传统汽车制造商也未暂停变革的脚步，反而以宝马派的奢华品牌，在新能源、智能化方面已深耕多年。而在将要过去的2017年，宝马步入了里程碑的一刻，截至到11月底，宝马集团在华销量约542362辆，多达去年全年，建构了新的销售记录。

而对于将要到2018年，也有了详尽规划。在12月15日在京举行的BMW迎新年媒体交流会上，宝马中国及华晨宝马高层传达出对中国市场的大力未来发展和更大信心，新的一年里宝马集团将步入产品大年，在中国公布还包括国产全新BMW X3在内的16款新产品，之后提高品牌与客户的情感关系。

宝马新一年将在新产品的助力下，之后引导中国豪华车市场发展。向400万辆目标会合，宝马转入新的征程1994年4月，在北京的一间办公室里，宝马集团在华成立代表处宝马汽车公司北京代表处，从此打开了其在中国的历史，同时也是宝马品牌历史中一个无法被忘怀的里程碑式时刻。

在今年的4月6日，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智在南京将一部崭新的BMW 740Li交付给到客户手中，这标志着宝马集团在中国市场总计销量超过300万辆。23年后，宝马在中国步入了另一个里程碑式时刻：第300万辆车交付给。2012年底，宝马集团构建在华第一个100万辆，到今年的300万辆，仅用了4年半。2016年全年销量首次突破50万辆，截至到今年11月底，宝马集团在华销量约542,362辆，同比快速增长14.7%，多达去年全年，建构了新的销售纪录。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远车站在300万辆的新起点，宝马也将步入厚积薄发的新里程。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远回应：过去数年中，我们作出的准确决策带给了今天的成绩。

从2009年至今，宝马集团在中国市场的销量快速增长相似7倍。明年，宝马在中国的客户将从2012年的100万减少到大约400万。而为了加快已完成400万的新目标，宝马接下来将发售多款新产品。

增大新品攻势 2018年将引16款新车2018年，宝马集团将发售16款全新或升级产品，更佳地符合更为多元化和个性化的客户市场需求。其中最重磅的产品毫无疑问是全新BMW X3，据报它将沦为华晨宝马引进的又一款新车型，同时也将是第二款国产SUV车型。此外，全新BMW X2也将推向市场，将是一款极具个性的运动型多功能轿跑车，宝马也将2018年定义为BMW X之年。全新BMW X2而在全球市场，宝马集团将于未来一两年相继公布BMW 8系、BMW X7、BMW M8、新的BMW i8 Roadster等最重要车型，提高宝马在大型豪华车领域的市场地位。

坚信这一系列新的奢华车型的发售，将令竞争对手出现异常紧绷，全新细分市场的布局也将宝马的市场地位发售新的高度，同时也打开BMW美学设计的新一轮突破。全新美学设计 带来用户全新视觉感觉在11月16日，宝马发售了创意BMW 6系 GT，所谓GT，源于意大利语，宝马将其说明为盛大的旅行，在宝马阵营中，GT车型仍然都是更加高级别的不存在，比轿车更加秀气高雅，比旅行车更加舒适度简单。除了产品力的优势之外，创意BMW 6系 GT对于宝马来说还有尤其的意义。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德创意BMW 6系 GT是宝马首款演绎雕塑感设计的量产汽车，打开了BMW新一轮设计语言的序幕，也宣告着宝马集团BMW品牌美学新一轮突破的开始。

而宝马设计的演化也是顺应新一代年长消费者作出的转变。消费升级，促成了人们对于美学与个性体验的更高标准，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士说道。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智未来宝马的新产品都将沿袭全新的设计语言设计，以深得新一代年长消费人群的讨厌，比起海外市场，中国地区宝马车主平均年龄要较低得多，因此更加个性的产品将更加有市场。当然除了传统产品之外，新能源车某种程度不可或缺。新能源市场 宝马仍然正处于领先地位在新能源领域，宝马集团将在2017年构建电动车销量的第二个10万辆，沦为全球仅次于的电动车生产商之一。同时，到2025年，BMW新能源家族将减至25款，还包括12款显电动汽车，覆盖面积旗下所有品牌及车系，预计销售占到比超过15%-25%。

目前，宝马集团早已登记了从BMW i1到i9，以及BMW iX1到iX9的产品名称。而在中国市场，2018年，宝马在中国获取的新能源产品将减至6个车系，建构国内最弱的奢华新能源车阵容。不仅于此，宝马还大力前进车用电池的研发、生产和重复使用，以及新能源生态系统的建设，截至2017年底，宝马早已竣工中国仅次于的公共电池网络，即时电池服务已完成建设充电桩多达6.5万个，覆盖面积60多个城市。

未来，宝马还将发售需要动手，比打气更加便利的无线充电技术，若构建这一技术，宝马将沦为第一个在中国发售无线充电技术的奢华品牌。在新能源领域的前进速度和产品攻势，毫无疑问宝马早已打破了互联网新能源车企，却是造车是个系统工程，想构建确实的急弯转弯还是很难的。在奢华品牌中，特别是在以德系由三强BBA为代表，宝马的电动化布局最先，也是最全面的企业。今年的10月24日，华晨宝马动力电池中心在沈阳开幕，标志着宝马在新能源战略方面又向前努更进一步。

向科技公司转型 宝马创意究竟2017年，宝马集团在全球范围内，全面实施第一战略，在A.C.E.S.即自动驾驶、智能网络、电动上下班和车辆分享及服务等方面扩展，向科技公司转型。在数字化领域，有数多达100万辆不具备智能网络的BMW汽车行经在中国的道路上， BMW云端网络App，自年初公布，已完成三次以上软件改版，现有多达60万用户，可以动态享用无缝连接的数字化服务。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐而在十分火热的自动化领域，今年11月，一辆BMW 7系早已在国内实景展出了第四级自动驾驶，标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈进了新的高度。在分享及服务化领域，今年12月，宝马集团的汽车天内出租品牌ReachNow即时上下班已在成都落地，以100辆BMW i3Ultra构成的纯电动车队为中国客户获取了更为低碳、环保的高档分享上下班生活方式。

这一次共享汽车步入了汽车厂商的竞争，坚信其他科技公司将倍感压力。此外，宝马中国于是以与阿里巴巴集团联手，计划于2018上半年内，将全新的家车场景远程服务引进中国市场，基于智能音箱与云端技术，构建在家中与车辆的远程控制。宝马还在中国创建了对外开放的创意平台，大力支持本土初创科技公司，目前有数7家公司重新加入该项目。可以说道，像宝马这样的汽车巨头转型科技公司，对新兴的互联网车企将不会导致极大的压力。

而为了构建产品更佳的本地化，宝马还在北京、上海和沈阳成立研发基地，享有最完善的研发体系。其中，上海的设计工作室和网络驾驶员研究院是做到未来趋势的前哨，并为自动驾驶在中国交通环境中的应用于获取技术支持，北京是创意技术的产卵中心，沈阳则专心于新能源涉及技术的研发。此外，宝马集团将联手经销商伙伴推展经销商店面的现代化，方位良好的4S和5S店将发展为BMW品牌体验中心，使用新的设计、新的展出分区和大数据应用于等创新科技，为客户获取更加个性化和情感化的品牌体验。

新的目标、新车、新的设计、新能源、创新科技，这五新的将助力宝马之后引导中国豪华车市场向前发展，400万的销量目标坚信需要迅速达成协议！。

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